吊鉤起到連接杭州吊車租賃和重物的作用，需要注意其維護(hù)作業(yè)。因此，當(dāng)?shù)蹉^的提升高度限制器或吊鉤鎖緊設(shè)備出現(xiàn)故障或損壞時(shí)，絕對(duì)不允許使用；至于無證工作，應(yīng)追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。吊鉤可根據(jù)其形狀分為單鉤和雙鉤；根據(jù)其生產(chǎn)工藝的不同，可分為片鉤和鍛造鉤鑄造鉤。目前常見的吊鉤是鍛造單鉤，鑄造鉤不允許用于杭州吊車。吊鉤廣泛采用低碳鋼和碳合金鋼制作，以處理耐裂性問題。

為了保證安全，需要對(duì)吊鉤進(jìn)行檢查。檢查的一種方法是選擇目測，即用放大鏡仔細(xì)觀察。必要時(shí)，可以使用著色法或探傷。風(fēng)險(xiǎn)截面的磨損量可以用卡尺或卡鉗測量；開口度的檢查是將卡尺測得的尺度與原尺度或標(biāo)準(zhǔn)鉤的開口度進(jìn)行比較。這里有一個(gè)簡單適用的方法:新啟用起重機(jī)吊鉤時(shí)，在鉤體開口兩側(cè)沖出一個(gè)小孔，測量兩個(gè)孔之間的間隔并記錄在案。用于與未來吊鉤變形后的尺度進(jìn)行比較，判斷開口度變化的大小。變形可以目測，也可以用鋼尺的側(cè)面測量。當(dāng)要求準(zhǔn)確時(shí)，可以在平臺(tái)上用標(biāo)記尺進(jìn)行檢測。

因?yàn)楹贾莸踯嚢徇\(yùn)時(shí)，特刊在工作場所道路不良內(nèi)部條件下運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩與吊鉤之間會(huì)有更多的目對(duì)沖突，進(jìn)而形成吊鉤與鋼絲繩之間的相互磨損。因?yàn)殇摻z繩的兩端掛在兩側(cè)的牽引鉤上，鋼絲繩就像胡琴的弦，在吊鉤的筆直風(fēng)險(xiǎn)截面上磨損得非常猛烈。在路況惡劣的情況下，比如電力部門的汽車起重機(jī)在野外作業(yè)時(shí)，吊鉤的磨損特別嚴(yán)重，有的幾個(gè)月就要換鎖吊鉤的鋼絲繩。吊鉤的磨損屬于非作業(yè)磨損。減少和防止這種磨損的三種方法如下:

（1）將鋼管套在單根鋼絲繩上，取長400mm、直徑25.4mm的鋼管，彎曲成如圖2所示的形狀，并將其套在鋼絲繩上。在汽車起重機(jī)的運(yùn)行中，由于鋼絲繩與鉤的外觀沒有直接接觸，套管起到了維護(hù)鉤的作用。套管還可以選擇其他信息，如厚橡膠管、帶鋼絲網(wǎng)的高壓軟管等。

（2）將鎖鉤鋼絲繩增加到3根長約4.2m的鋼絲繩，兩端用繩夾緊。這樣，鋼絲繩與鉤的接觸由1變?yōu)?，增加了鋼絲繩與鉤的接觸面積，減少了相互沖突和磨損，處理了鋼絲繩簡單切入鉤外觀的問題，延長了鉤索的使用壽命，也延長了鎖鉤鋼絲繩的使用壽命。

（3）用其他材料代替鋼絲繩，如海洋船上的尼龍繩或尼龍吊帶，也有很好的效果。此外，提倡鎖鉤鋼絲繩長度L為1.35-1.45m。經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)，如果鋼絲繩太長，鉤掛高，影響駕駛員視力；如果鋼絲繩太短，鉤不方便，只是使鉤人的腰和手腕扭傷。一般來說，駕駛員身材較高，相反，較小。操作方便，可協(xié)調(diào)駕駛員的視覺需求。